Fahrsicherheitstraining für Transporter, LKW, Bus & Sonderfahrzeuge u. a. nach DVR
Nähere Informationen und Preise zum Transporter-, LKW-, Bus-, Einsatzfahrzeug- oder Spezialfahrzeug – Fahrsicherheitstraining erfährst du im persönlichen Gespräch. Ebenso zu Schulungen zum Thema Ladungssicherung oder digitaler Tachograph. Wir sind Anbieter der gesetzlich vorgeschriebenen Berufskraftfahrerweiterbildung. Bei uns kannst du alle 3 Kenntnisbereichen (aufgeteilt in 5 Module) absolvieren. Der große Vorteil bei uns: keine „Gaststätten-Schulung“ zum Zeit absitzen, sondern praktische Übungen, die den Lernerfolg erhöhen und vor allem keine lange Weile aufkommen lassen!
Schleudern vermeiden lernen…
… und wenn es doch auftritt, richtig reagieren! Nutze dazu die erste und bisher einzige Schleuderplatte in Sachsen (Stand 12/2014), die auch für LKW bis 40 t und Bus geeignet ist.
Du hast einen akuten Notfall in der Familie? Jemand benötigt aufgrund von Krankheit oder Unfall schnelle Hilfe? Wie wichtig ist es dann für dich, dass du auf schnelle Hilfe vertrauen kannst, die Helfer schnell vor Ort eintreffen und mit dem Patienten sicher zum nächsten Krankenhaus fahren?
Auch für Rettungsfahrzeuge der Feuerwehr oder im Bereich Notarzt-Fahrzeug / Retttungswagen haben wir passende Angebote parat, um die Fahrer unter extremer Belastung an die eigenen und physikalischen Grenzen heranzuführen.
Interesse geweckt? Na dann nimm doch bitte mit uns Kontakt auf!
Angst vor dem Umkippen des Fahrzeuges? Grenzen erfahren. Kippen vermeiden lernen.
Schnell am Unfallort oder am Brandherd. Fahren mit Sondersignal. Eine zusätzliche Stressbelastung vor allem für die Kameraden der freiwilligen Feuerwehr, die oftmals im „richtigen Leben“ gar keine LKW-Fahrer sind.
Auch für Rettungsfahrzeuge der Feuerwehr oder im Bereich Notarzt-Fahrzeug / Retttungswagen haben wir passende Angebote parat, um die Fahrer unter extremer Belastung an die eigenen und physikalischen Grenzen heranzuführen.
Was bringt es, wenn der Retter gerettet werden muss? Fahrfehler sind leider menschlich – nur gerade bei Einsatzfahrten von meist folgenschwerer Bedeutung. Besser: Fahrfehler minimieren lernen!
Wenn man sich nicht auf den Winterdienst verlassen kann, weil man selbst der Winterdienst ist. Dann sollte man besonders gut geschult sein…
Manchmal gelingt es eben nicht. Im Realverkehr der Unfall mit meist mehreren tausend Euro Schaden. Abgesehen davon kann ein defektes Streufahrzeug nicht mehr die Straßen freihalten.
Sieh an, sieh an: nach ein bisschen Üben klappt es doch schon recht gut…
Ladungssicherung der besonderen Art. Hier sind Personen abzusichern. Nicht nur Fahrer, Beifahrer. Nein. Hier liegt die Verantwortung noch höher.